春秋航空日本多趟航班取消

据春秋航空官网最新公告显示，7月(yuè)1日春秋航空日本多批次(cì)航班取消，包括IJ001次航班由东京(dōngjīng)（成田）飞往(fēiwǎng)上海（浦东）、IJ002次航班由上海（浦东）飞往东京（成田）等，取消原因均是“因受运力调配影响”。

退改签方面，公告(gōnggào)显示：可免费改签至自取消(qǔxiāo)航班(hángbān)乘机日起30日以内，且有空位的本公司同一区间航班；退票：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额退款。此外，公告称，改签或退票只可选择一种(yīzhǒng)，且改签只可办理一次。

当地(dāngdì)时间6月30日(rì)20时50分左右，由上海飞往成田的日航8696航班波音738客机在关西机场紧急降落。据日本国土交通省大阪航空局确认(quèrèn)，机上191名乘客(chéngkè)及机组人员均未受伤或出现身体不适。

根据日本国土(guótǔ)交通省等部门通报，飞机触发显示“增压系统故障(xìtǒnggùzhàng)”的警报。机舱内疑似发生减压状况，飞行员向空管宣布(xuānbù)紧急状态，随后变更目的地降落关西机场。

目前日航正在调查具体(jùtǐ)事故原因。

6月30日，有网友发帖称：今日春秋(chūnqiū)航空日本(rìběn)JL8696/IJ004航班，17:35上海浦东飞日本，飞机途中机械故障，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降，备降大阪，人虽然还在(zài)，魂已经没有了！腿还在抖！生死面前都是小事(xiǎoshì)......

随后有网友补充评论说，19点左右开始狂降，20分钟内落到三千多(sānqiānduō)米，差不多是(shì)自由落体的感觉……

还有网友称，“从一万米快速下落到三千米，失重感(gǎn)+耳压爆炸”，“途中机械故障(jīxiègùzhàng)，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降”。

据媒体报道，该航班于当日17时49分从上海浦东正常起飞(qǐfēi)，原定于当地时间21时47分到达日本成田机场，但其雷达数据(shùjù)显示，在(zài)18时53分许，该航班原本位于超1.1万米的高空，在十分钟内突然急速下降至3200余米的高度。随后在近19时50分落地(luòdì)。

6月30日晚上(wǎnshàng)，一位乘客表示，在发生状况时，很多乘客都出现耳鸣和耳痛的情况，飞机大约是在日本时间晚上8点(diǎn)45分落地大阪国际机场，但是晚上10点45分才让乘客下(xià)飞机。

该名网友透露，目前(mùqián)航空公司给出的解决方案是每人赔偿一万五千日元的交通费用(yòng)，并承包当晚旅客在大阪的住宿费用，因为目前飞机没(méi)办法维修好，不能再次起飞。该网友表示(biǎoshì)，针对航空公司的该方案，全航班的人都不同意，但是航空公司没有回应。

6月30日晚，春秋航空(hángkōng)官方发布消息：今日，有自媒体发帖称春秋航空飞机故障，极速(jísù)下落3000米。经查，此信息不实，春秋航空的航班代码为9C开头，所有(suǒyǒu)航班运行正常。

根据报道，春秋(chūnqiū)航空(hángkōng)日本合资公司成立于2012年，由春秋航空公司(hángkōnggōngsī)与日本航空公司共同出资设立。2021年6月，日本航空成为控股股东，春秋航空保留33%股权。

春秋航空客服称，春秋航空日本航空属于单独的(de)航司。

公开消息显示，这一航班执飞的是一架机龄7.1年(nián)(nián)的波音737-800（WL）客机，它是波音737NG系列(xìliè)的双发涡扇中短程窄体客机。该系列于1997年7月首飞(shǒufēi)，1998年4月首次交付客机。

来源：中新(xīn)经纬综自公开信息、央视新闻(xīnwén)、红星新闻、潇湘晨报、每日经济新闻等