沈阳地铁6号线三项工程有新进展!
沈阳地铁6号线三项工程有新进展!
沈阳地铁6号线三项工程有新进展!抢工期、拼(pīn)进度、保质量
奋力加快推进(tuījìn)地铁建设
为切实(qièshí)推进沈阳地铁全面振兴新突破(tūpò)三年行动决胜之年行动计划,加快品质地铁建设,沈阳地铁与各参建单位抓进度、抢工期,为确保各条在建线路(xiànlù)全线工程顺利开展积极创造条件。
6号线(hàoxiàn)首府新区车辆段项目
6月23日(rì),位于首府新区的车辆段综合楼主体结构顺利完成全面封顶(fēngdǐng)。
综合楼地上七层、地下一层,主楼(A区)结构高度30米(mǐ),裙房(B区)结构高度14米,总建筑面积(jiànzhùmiànjī)21825平方米。
自项目(xiàngmù)开工以来,建设团队克服冬季严寒施工、交叉作业复杂等困难,科学组织施工力量,优化工序衔接,在确保(quèbǎo)工程质量和施工安全的前提下全力(quánlì)推进建设进度。
6号线族兴路站(zhàn)-下河湾站
区间左线(zuǒxiàn)“安居号”盾构机顺始发
6月29日,由中铁六局承建(chéngjiàn)的6号线19标合同段族兴路站-下河湾站区间左线“安居(ānjū)号”盾构机顺利始发。
族兴路站-下(xià)河湾站区间全长1713.5米,线路沿(yán)迎春北街向南延伸,地质环境复杂,沿线(yánxiàn)风险源较多。盾构施工需连续下穿密集民房、满融燃气调压(diàoyā)站、浑河(húnhé)站西街道办事处、迎春北街高架桥引桥、高速公路收费站连接线、蜿蜒(wānyán)的牤牛河以及繁忙的三环高速路等关键构筑物。为筑牢(wèizhùláo)安全基石,沈阳地铁集团有限公司和项目部采取隧道双重注浆(zhùjiāng)加固,有效稳固了穿越区域的地层结构。针对下穿风险源,地铁集团和项目部充分汲取右线成功下穿经验,强化新组建班组培训,做足准备。施工过程中,将严格执行同步注浆、多孔径向精准注浆、盾体厚浆涂覆等综合保障措施,并加密监测(jiāncè)频率,确保顺利完成掘进(juéjìn)任务。
6号线西窑站-金山北路站区间暗挖段(duàn)
二衬主体结构(jiégòu)施工顺利完成
6月30日,由中铁上海工程局集团(jítuán)承建(chéngjiàn)的6号线四标项目西窑站-金山北路站区间暗挖段二衬主体结构施工顺利完成。
西金区间(qūjiān)暗挖段施工(shīgōng)面临诸多挑战,为攻克施工难题,沈阳地铁集团有限公司和项目团队多次组织专家评审,不断优化施工方案,并积极引入先进技术手段。施工过程中,项目团队始终将安全质量放在首位,多项举措为项目建设(jiànshè)保驾护航:严格落实现场(xiànchǎng)每日碰头会、项目领导带班、三检制及旁站制度(zhìdù),每日巡查,当日总结,发现问题,就地整改,切实做到问题闭环,极大提高了项目施工组织效率;制定专项防汛预案(yùàn),针对地区强降雨情况,安排专人24小时值班巡查,及时做好监测和抽排积水等措施,确保施工安全有序推进;有限空间作业管理到位,定期(dìngqī)举行施工人员狭小(xiáxiǎo)空间作业安全培训和应急演练,并建立网络通道,保证人员联系畅通。每道施工工序均经过(jīngguò)严格质量检测(jiǎncè),钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键环节合格率(hégélǜ)达100%。
抢工期、拼(pīn)进度、保质量
奋力加快推进(tuījìn)地铁建设
为切实(qièshí)推进沈阳地铁全面振兴新突破(tūpò)三年行动决胜之年行动计划,加快品质地铁建设,沈阳地铁与各参建单位抓进度、抢工期,为确保各条在建线路(xiànlù)全线工程顺利开展积极创造条件。
6号线(hàoxiàn)首府新区车辆段项目
6月23日(rì),位于首府新区的车辆段综合楼主体结构顺利完成全面封顶(fēngdǐng)。
综合楼地上七层、地下一层,主楼(A区)结构高度30米(mǐ),裙房(B区)结构高度14米,总建筑面积(jiànzhùmiànjī)21825平方米。
自项目(xiàngmù)开工以来,建设团队克服冬季严寒施工、交叉作业复杂等困难,科学组织施工力量,优化工序衔接,在确保(quèbǎo)工程质量和施工安全的前提下全力(quánlì)推进建设进度。
6号线族兴路站(zhàn)-下河湾站
区间左线(zuǒxiàn)“安居号”盾构机顺始发
6月29日,由中铁六局承建(chéngjiàn)的6号线19标合同段族兴路站-下河湾站区间左线“安居(ānjū)号”盾构机顺利始发。
族兴路站-下(xià)河湾站区间全长1713.5米,线路沿(yán)迎春北街向南延伸,地质环境复杂,沿线(yánxiàn)风险源较多。盾构施工需连续下穿密集民房、满融燃气调压(diàoyā)站、浑河(húnhé)站西街道办事处、迎春北街高架桥引桥、高速公路收费站连接线、蜿蜒(wānyán)的牤牛河以及繁忙的三环高速路等关键构筑物。为筑牢(wèizhùláo)安全基石,沈阳地铁集团有限公司和项目部采取隧道双重注浆(zhùjiāng)加固,有效稳固了穿越区域的地层结构。针对下穿风险源,地铁集团和项目部充分汲取右线成功下穿经验,强化新组建班组培训,做足准备。施工过程中,将严格执行同步注浆、多孔径向精准注浆、盾体厚浆涂覆等综合保障措施,并加密监测(jiāncè)频率,确保顺利完成掘进(juéjìn)任务。
6号线西窑站-金山北路站区间暗挖段(duàn)
二衬主体结构(jiégòu)施工顺利完成
6月30日,由中铁上海工程局集团(jítuán)承建(chéngjiàn)的6号线四标项目西窑站-金山北路站区间暗挖段二衬主体结构施工顺利完成。
西金区间(qūjiān)暗挖段施工(shīgōng)面临诸多挑战,为攻克施工难题,沈阳地铁集团有限公司和项目团队多次组织专家评审,不断优化施工方案,并积极引入先进技术手段。施工过程中,项目团队始终将安全质量放在首位,多项举措为项目建设(jiànshè)保驾护航:严格落实现场(xiànchǎng)每日碰头会、项目领导带班、三检制及旁站制度(zhìdù),每日巡查,当日总结,发现问题,就地整改,切实做到问题闭环,极大提高了项目施工组织效率;制定专项防汛预案(yùàn),针对地区强降雨情况,安排专人24小时值班巡查,及时做好监测和抽排积水等措施,确保施工安全有序推进;有限空间作业管理到位,定期(dìngqī)举行施工人员狭小(xiáxiǎo)空间作业安全培训和应急演练,并建立网络通道,保证人员联系畅通。每道施工工序均经过(jīngguò)严格质量检测(jiǎncè),钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键环节合格率(hégélǜ)达100%。






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